聲測管于普通的土工織物或者傳統的加固材料相比有哪些優(yōu)勢呢？為什么新型的聲測管能有如此寬闊的應用，以及聲測管都有哪些獨特的優(yōu)勢呢？ 追溯到聲測管的生產工藝上，聲測管分為塑料拉伸網狀型聲測管，鋼塑復合型聲測管，玻璃纖維涂覆改性瀝青型聲測管，煤礦互幫用的抗靜電防止火花的雙抗聲測管，以及經編滌綸聲測管，聚酯纖維聲測管等多種類型。不過他們都有共同的一些優(yōu)越特性，決定了今天的市場占有比例。玻纖聲測管的物理特性，玻纖聲測管的物理特性非常優(yōu)良，首先材質是無堿性的波先例纖維，生產設備是德國進口卡爾邁耶機器，經過國際先進的經編公益編織為網狀的結構，表面覆蓋一層非常粘稠的壓敏膠瀝青材料，經過高溫烘箱的烘干之后，卷成卷，圓柱形的成品，直徑40公分左右，長度一般是100米，寬度一般是4米5米和6米，主要是使用在瀝青路面上，具有非常好的耐高溫車轍能力及耐低寒、抗老化、還耐腐蝕的物理特性。這種優(yōu)秀的物理特性，還讓越來越多的設計研究院開始使用在飛機場等要求特別高的路面施工上，護坡堤壩等施工項目也開始廣泛的使用。 　　玻纖聲測管的成分是無堿性的玻璃纖維直接用紗，他的成分是無機材料的氧化硅，理化性能特別穩(wěn)定，再經過涂覆瀝青，使它的嵌鎖能力特別強，大大提高了它自身的耐磨性能及抗剪切的能力。特別適合瀝青路面的混合料施工。由于在玻璃纖維表面涂覆了高濃度的壓敏膠瀝青，是與瀝青路面緊密的粘合在了一起，這樣就讓土石料跟聲測管網格內具有了很高的互鎖力，他們之間的摩擦系數增大。而且玻纖聲測管質量輕，強度高，施工現場也特別容易搬運和鋪設，剪切和連接都非常容易操作，可以重疊鋪設施工，不需要多么*的技術工人操作，簡單實用。 　　鋪設了這種玻纖聲測管之后，路面*明顯的特征就是抗車輪碾壓的能力提高了，比沒有鋪設玻纖聲測管的道路明顯的要少很多反射裂縫，而且這種玻纖聲測管在高溫低溫下，不容易變形，能夠保持長期的穩(wěn)定效果，這樣的物理特性保證了高溫下不開裂，低溫下不收縮開裂，有效地保護了瀝青路面。 化學性能比較：第一：耐久性，抗紫外線，防止老化、抗化學侵蝕性、不易被氧化，抗生物侵蝕性，抗磨擦、防水性等。

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